สิงคโปร์: ที่สนามบินทั่วโลก ความพลุกพล่านของนักเดินทางและเสียงเครื่องบินขึ้นอย่างต่อเนื่องถูกแทนที่ด้วยความเงียบและบางทีอาจมีเสียงนกร้องเป็นครั้งคราวบนรันเวย์
การระบาดใหญ่ของ COVID-19 ทำให้เที่ยวบินโดยสารเชิงพาณิชย์เสียหายทั้งหมด และไม่มีที่ไป เครื่องบินหลายพันลำตกงาน
โฆษณา
แต่ในขณะที่เครื่องบินเหล่านี้ถูกลงจอด งานยังคงดำเนินต่อไปสำหรับกองทัพวิศวกร ซึ่งมีหน้าที่คอยจับตาดูเครื่องบินและตรวจสอบให้แน่ใจว่ายังคงอยู่ในสภาพที่ดี
เมื่อรายการ Grounded ค้นพบ มีหลายสิ่งหลายอย่างที่ต้องพิจารณา ตั้งแต่สถานที่จอดเครื่องบิน วิธีป้องกันนก (และแมลงที่เล็กที่สุด) และแม้แต่สิ่งที่จะเกิดขึ้นหากไม่ปิดม่านบังแดด ( รับชมได้ที่นี่ครับ )
ต่อไปนี้เป็นข้อเท็จจริงที่น่าสนใจบางประการเกี่ยวกับการปกป้องเครื่องบินที่ต่อลงดิน
เหมือนกับการต่อจิ๊กซอว์เข้าด้วยกัน โดยมีระนาบเป็นตัวต่อ
1. การจอดเครื่องบินที่สนามบินก็เหมือนกับการต่อจิ๊กซอว์
ลองนึกดูว่าจะหาเครื่องบินได้ที่ไหน และการตอบสนองตามสัญชาตญาณก็คือสนามบิน แต่สายการบินมีพื้นที่จัดเก็บตามปกติไม่เพียงพอ
โฆษณา
“สนามบินได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เครื่องบินเคลื่อนที่ตลอดเวลาแทนที่จะหยุดนิ่ง” Simin Ngai ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการบินจาก Cirium บริษัทข้อมูลการเดินทางและการวิเคราะห์กล่าว
ตัวอย่างเช่น มีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับแอร์เอเชียซึ่งมีฝูงบินที่ใหญ่ที่สุดของมาเลเซียในการจอดเครื่องบินทั้งหมดที่ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ 2 แยบ เซิง ลิน วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องบินของแอร์เอเชียกล่าว บางส่วนต้องจอดที่ท่าสินค้า
“ในกรุงเทพฯ พวกเขายังจอดอยู่บนรถแท็กซี่ และบางส่วนถูกส่งไปยังสนามบินนานาชาติภูเก็ตและพัทยา” เขากล่าวเสริม
ยัป เซิง หลิน สายการบินแอร์เอเชีย
ทางแท็กซี่ซึ่งเชื่อมต่อทางวิ่งไปยังอาคารผู้โดยสารกำลังถูกใช้ในสิงคโปร์เช่นกัน
“ในประวัติศาสตร์ของชางงี อีกครั้งเดียวที่เราจอดเครื่องบินบนทางขับคือช่วงซาร์สในปี 2546” Abel Li ผู้จัดการฝ่ายคุณภาพฝ่ายวิศวกรรมของสิงคโปร์แอร์ไลน์กล่าว
โฆษณา
“แต่มันก็แค่ช่วงสั้นๆ กับเครื่องบินไม่กี่ลำ ซึ่งต่างจากปี 2020 ที่กองเรือของเรามากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ถูกระงับ”
อ่าน: แนวโน้มของสิงคโปร์แอร์ไลน์เปลี่ยนจากแย่เป็นแย่ลง — บทวิจารณ์
การหาพื้นที่เป็นความท้าทายอย่างหนึ่ง แต่การวางตำแหน่งระนาบอาจเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อจอดรถไว้บนทางขับ หลี่กล่าว เนื่องจากไม่มีตำแหน่งที่ชัดเจนสำหรับวางเครื่องบิน
พวกเขายังต้องอยู่ห่างกัน 25 เมตร เพื่อที่ว่าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ฝุ่นหรือไอเสียจะไม่ปลิวไปโดนเครื่องบินด้านหลัง
เช่นเดียวกับจิ๊กซอว์ การปรับเครื่องบินให้เข้ากับพื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับจอดเครื่องบินนั้นต้องใช้ความพยายามของทีมและการประสานงานกันบนพื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปีกของเครื่องบินบางลำสามารถกว้างเท่ากับสนามฟุตบอลได้
โฆษณา
WATCH: เกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินที่จอดในช่วง COVID-19? (4:45)
ไม่พบผู้ให้บริการวิดีโอที่จะจัดการกับ URL ที่ระบุ ดูเอกสารสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
2. สถานที่เก็บเครื่องบินที่ดีที่สุดคือทะเลทราย
ความชื้นสามารถสร้างความหายนะให้กับระนาบที่ต่อสายดินได้ เครื่องบินเชื้อเพลิงไอพ่นสามารถดูดซับความชื้น ทำให้เกิดน้ำในถังเชื้อเพลิง
“น้ำสามารถเพาะจุลินทรีย์ได้ และสารปนเปื้อนเหล่านี้สามารถสร้างความเสียหายให้กับถังเชื้อเพลิงและต่อเครื่องบิน ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัย” หลี่กล่าว
นี่คือเหตุผลที่สภาพแวดล้อมทะเลทรายที่แห้งแล้งเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการเก็บเครื่องบิน ตัวอย่างเช่น SIA จัดเก็บเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดบางลำไว้ที่สนามบินอลิซสปริงส์ ซึ่งไหงอธิบายว่าเป็น “หนึ่งในตัวเลือกหลักในภูมิภาค”
“มันแห้ง ดังนั้นจึงดีกว่าสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์” เธอกล่าว “เมื่อวางเครื่องบินไว้ในสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการจัดเก็บระยะยาว คุณจะมองเห็นความเสียหายน้อยลงในที่สุด เมื่อเครื่องบินกลับมาให้บริการ”
Credit: cialis2fastdelivery.com dmgmaximus.com ediscoveryreporter.com caspoldermans.com shahpneumatics.com lordispain.com obamacarewatch.com grammasplayhouse.com fastdelivery10pillsonline.com autodoska.net
